Voyage 53 - De Pointe Noire / Rep. Congo-Brazza à Windhoek / Namibie

Dans les premières six jours nous traversons quatre pays. Pour obtenir les visas nécessaires c’est ne pas trop compliquer. Ça, prend du temps et de l’argent. Mais vous avez l’occasion de visiter cet partie de l’Afrique. Une partie de l’Afrique, ou on n’arrive pas si facilement.

Voyager en Angola ? Pour la plupart des Européens, Angola est toujours un pays, détruit par une guerre civile de 30 ans, plein de mines et sans infrastructure. Un voyage, mieux qu’on ne l’entreprend pas. Peut – être, c’était vrai pour les premières quatre ou cinq ans après la fin de la guerre. Angola a changé.

Entre temps, il y a eu de gros développements dans toutes les régions de l'Angola. Plus de 450 000 Chinoises ont construit des nouvelles routes goudronnes du Nord au Sud et de l’Ouest à l’Est. Ce projet n’est pas encore terminé. Mais la reconstruction d'un pays au complet prend du temps. L’infrastructure, négligée depuis les années 1970, est en train, d’être renouvelé dans tout le territoire. Des hôpitaux dans les villes, des écoles dans presque chaque village.

Des petits et moyens entreprises, inexistant pour plus de 30 ans, font leur apparition. Dans l’agriculture et dans la pisciculture des dizaines des milliers des emplois sont étaient créés. Des entreprises internationales sont déjà sur place depuis des années. Même le tourisme commence à rester début. Des bâtiments, parfois des quartiers entiers sont restaurés et donnent témoignage de la passée coloniale. Certes, la vitesse du changement a baissé les dernières années, à cause de la baisse de prix du pétrole. Mais Angola est en train de devenir un de états les plus modernes en Afrique.

En revanche, nous offrons un voyage à travers un pays magnifique, à peine découvert par le tourisme, authentique et aventureux. Justement la population rurale et leurs différentes tribus ne sont pas encore touchées par le tourisme. Ainsi, les rencontres sont encore plus fascinantes et curieuses.

La situation sécuritaire : Le ministère des affaires étrangères française estime la situation sécuritaire pareil avec celle de la Namibie, Botswana ou de l’Afrique du Sud.

Itinéraire et moments forts

République du Congo

Jour 1

• Arrivée à Pointe Noire
• Nous restons dans des chambres simples, climatisée, avec salle de bain et une piscine au jardin.

Cabinda

Jour 2

• Formalités de frontières Congo/Brazzaville – Cabinda (Angola)
• Nous campons sur le terrain de la mission catholique à Cabinda. Cette mission est une de plus impressionnante, que je connais en Afrique.

Congo - Kinshasa

Jour 3

• Brève visite de la ville Cabinda.
• En route au frontière Cabinda – Congo/Kinshasa / l’entré en Congo/Kinshasa
• Camp de brousse ou camp à la mission catholique de Boma

Jours 4 – 5

• Par des pistes sableuses nous arrivons à Matadi, ville portuaire du Congo/Kinshasa. Ici il y a le seul pont qui travers le fleuve Congo. Et ce pont est avec ses 700m longueurs le plus long pont suspendu en Afrique. La profondeur de l’eau au - dessous du pont est de 60 mètres.
• Camp de brousse.

Jour 6

• Sur du goudron nous arrivons à Songololo. Ici nous nous tournons au sud à Luvo.
• Formalités des frontières, sortie du Congo et entrée en Angola.
• Camp de brousse

Angola

Jour 7

• Mbanza Congo, la première grande ville en Angola.
• Nous roulons quelques kilomètres sur une bonne piste. Puis nous continuons sur le goudron. Les prochaines trois jours nous passons par une Angola rurale. Le paysage est formé des collines et très peu peuplée.
• A Damba nous campons près de la mission Bénédictine.

Jours 8 – 10

• Après Camabatela nous quittons le goudron et nous prenons la piste a une des plus beaux sites touristiques du pays, les chutes de Calandula.
• Nous traversons les villes de Dondo et de Quibala et nous arrivons aux chutes du Bonga le lendemain.
• Camp de brousse près des chutes.

Jour 11

• A Sumbe nous arrivons à la côte Atlantique. Après la guerre, Sumbe était qu’un petit village de rien du tout. Entretemps elle est devenue une grande ville, avec un supermarché Sud-Africaine.
• Benguela. Cette capitale provincial, possède les caractéristiques d´une grande ville : une très belle promenade le long de la mer et une quantité de curiosités datant de 400 ans d´histoire : un musée, la maison des esclaves, un opéra… La ville a énormément souffert de la guerre civile, mais on y investit actuellement beaucoup d´argent pour qu´elle retrouve toute sa splendeur d´antan.
• Visite du musée et de la maison des esclaves
• Nous campons à la plage de Baya Sul (20 Km)

Jours 12 – 13

• Dombe Grande : Un marché vivant et coloré nous accueille : on y vend des fruits et légumes, de la viande, du pain et de la bière - provision pour les jours qui viennent.
• Durant la guerre civile, la piste entre Dombe Grande et Namibe était le seul passage sûr qui reliait le Nord avec le Sud. Cette ancienne piste qui passe par les montagnes était terriblement abîmée par la pluie. Il avait des endroits, ou on a fait que cinq kilomètres dans deux heures! Les travaux pour améliorer la route ont été arretés pour le moment. Mais plus que 20 ponts sont déjà construites.
• Il semblerait qu´à Lucira, petite ville de pêcheurs entourée de hautes montagnes, le temps se soit arrêté depuis longtemps. Nous prenons le temps d´observer les pêcheurs déchargeant leur prise et marchandant avec les maraîchères ; nous nous laissons entraîner par la nonchalance de cette charmante petite ville.
• Nous continuons la route pour Namibe. Encore 250 km à rouler. Petite visite à Bentiaba. C´est ici que dans des marais salants, on y recueille du sel marin, à l´aide de moyens techniques très simples.
• La ville de Namibe. Nous aurons la possibilité de renouveler nos provisions en eaux potables, en aliments frais et en carburant, La ville portuaire est très propre, caractérisée par ses anciens bâtiments datant de l´époque portugaise. Cette ville vaut absolument le coup d´être visitée.
• Camp de brousse

Jours 14 – 15

• Nous prenons le chemin en passant par l´intérieur du pays ; Le col fantastique de Leba : il monte presque du niveau de la mer à 2000m , sur une distance de seulement quelques kilomètres.
• Lubango (1800 m). Du haut de la statue du Christ, que l´on peut pénétrer de l´intérieur, à 300 mètre au-dessus de la ville, la vue est extraordinaire. Les bâtiments restaurés de façon remarquable remontent de l´époque portugaise.
• Tunda Valde (2500 m) se situe à 20 km de Lubango; c´est un massif d´origine volcanique. A cet endroit, on a l´impression de se trouver tout près du ciel : un lieu idyllique pour camper.
• Camp de brousse

Jours 16 - 17

• Nous progressons notre voyage de retour en direction de la frontière de Namibie. Maintenant la route est entièrement goudronnée.
• En passant par Quihita, Cahama et Xangongo nous arrivons à Ondjiva. Cette ville ayant été complètement détruite et rasée pendant la guerre a été reconstruite grâce à d´énormes efforts ; elle ressemble aujourd´hui à une ville moderne.

Namibie

• Nous passons la frontière Angola/Namibie
• Par une petite piste nous arrivons à Ondangwa.
• Nous restons en Nakambale Museum Rest Camp, une mission historique datant de la fin du 19 siècle. Le cimetière, l’ancienne église et le bâtiment de la mission méritent une visite.
• 1 x Camp de brousse -  1x Camp au « Museum Rest Camp », avec des douches chaudes !!

Jour 18

• Notre jour du tampon. Au cours d’un itinéraire de 3700 km, il se peut toujours qu’il y ait des délais imprévisibles. Des pistes très difficiles, le besoin de consulter un médecin, des problèmes techniques etc. Pour pouvoir assurer qu’on puisse effectuer le programme au complet sans stress, un jour a été désigné comme tampon.

Jours 19 - 20

• Sur la route de Windhoek -  tout est goudronnée -  il y a plusieurs terrains de camping. Dépendant de notre progression, nous avons la chois. En Namibie, tous les campings sont de haut standard.
• L’après-midi du deuxième jour nous arrivons au capitale Namibienne. Camping à l’Arebbusch Lodge à l’extérieur de la ville. Un restaurant et une piscine se trouve sur le terrain. Vous pouvez louer aussi de très jolies chambres, aves climatisation, douche, toilette et TV.
• Diner commun au restaurant du lodge.

Jour 21

• Jour de départ.
• Nous travaillons avec une compagnie de taxi très fiable. Elle peut vous déposer à l’aéroport (30 minutes)

Informations de voyage

Nous sommes stationnés sur place un jour qui précède le départ du voyage et un jour après la fin du voyage. Ainsi vous pouvez choisir vos dates d’arrivée et de départ avec souplesse.

Veuillez nous informer à temps de votre date d’arrivée. Un service de taxi digne de confiance vous y attend.

Le prix du voyage inclut

• Une grande tente pour chaque participant/e
• Une grande tente pour de couples
• Un matelas en mousse (5 cm)
• Tous les frais de camping
• 1x chambre simple avec Salle de bains / Clim / piscine
• Passage du pont à Matadi
• Visite des chutes de Calandula
• Visite des chutes de Bogna
• Visite de musée des esclaves à Benguela
• Visite de statue de Christ à Lubango
• Visite de Tunda Valde
• Visite de musée de Nakambale/Namibie
• Diner commun à Windhoek
• Trois repas par jour. Exception : Au lieu d’arrivé et au lieu de départ, pendant des visites dans les villes à midi et si nous campons dans le jardin des hôtels avec restaurant, nous ne servons pas des repas. Quelques repas aux restaurants sont inclus dans notre prix.

Pas inclut au prix du voyage

• Vols
• Transfert aéroport
• Frais des visas

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